الوحش اليابانى الكبير هوندا أكورد 2010

ماتريكس: عضو نشييط; عدد المساهمات : 147
نقاط : 26691
السٌّمعَة : 0
تاريخ التسجيل : 28/06/2010

مساهمة رقم 1

الوحش اليابانى الكبير هوندا أكورد 2010

مُساهمة من طرف ماتريكس الثلاثاء يوليو 06, 2010 1:55 pm

معلومات ومقدمة عن السيارة :_

تتميز هوندا سيفك 2010 أنها أكبر من أي جيل سابق ، وأكثر حداثة وجمالاً في تصميمها ، سواءً الداخلي أم الخارجي الرائع والجذاب جداً ، بفضل خطوطه الحادة والأنيقة والمتكاملة التناسق

فمقدمتها التي لم تعد تمت إلى المقدمة المنحدرة بشيئ وهذا الأمر قد يعطي إحساساً بابتعاد السيارة عن مصاف السيارات الاقتصادية، وتم استبدال المقدمة بأخرى أكثر طولاً والتي تقول عنها شركتها بأن من شأنها أن تصنف السيار في فئة أكبر من فئتها الحقيقية.أما شبك المقدمة فلقد بات مسدس الأضلاع ومحاطاً بإطار عريض من الكروم والذي من شأنه أن يعزز من حضور السيارة بهيمنته الواضحة على مقدمتها. ومن الأمور اللافتة في التصميم الجديد هي الحيز المخصص لمصابيح الضباب في القسم السفلي من الصادم الأمامي والذي بدا وكأنه محفور بإزميل حاد دون أن ينتقص من جمالية المقدمة. ومن الللمسات التصميمية الجديدة والجميلة أيضاً وجدنا أيضاً الدعامات الجانبية الخلفية والتي تعزز من المساحات الزجاجية وبالتالي من كمية الضوء الداخل إلى المقصورة من الداخل

وعندما أعطى المسؤولون في هوندا الضوء الأخضر لقسم التصميم للمباشرة في تصميم أكورد الجديدة كانت التعليمات واضحة جداً وتتلخص بالتوصل إلى الحيز الداخلي للسيارة إلى درجة يرقى بها لأن تصنف ضمن سيارة أكبر من حيث الفئة، وجرت العادة أن يقيم الحيز الداخلي للسيارة وفق المقاييس الأمريكية بالحجم الحقيقي المتوفر بداخلها والذي يبلغ مع جديدة أكورد 3400 لتراً حسب تصنيف "إي بي إيه" والذي يتم بموجبه حساب الحجم الداخلي لكل من مقصورة الركاب وصندوق الأمتعة والذي حققت بموجبه أكورد الجديدة تقييم "سيارة كبيرة"

وليس الحجم فقط هو المعول عليه، فمن الضروري جداً أن يكون هذا الحيز مدروساً بشكل جيد ليؤمن راحة قصوى للركاب في الداخل، وهذا بالضبط ما وجدناه داخل مقصورة أكورد وخاصة فيما يتعلق بالمسافة المتوفرة لأرجل الجالسين في المقعد الخلفي والتي زادت بشكل واضح كنتيجة حتمية لزيادة طول قاعدة العجلات بواقع 13 سم بالمقارنة مع الجيل السابق من السيارة

وبغية تعزيز شعور الفخامة بالسيارة وإعطائها نفحة ترقى بها إلى سيارات أكبر من حيث الفئة، قام المصممون بزيادة عرض الكونسول الوسطي بشكل واضح لدرجة أن المسافة بين الراكبين الأماميين وصلت إلى قرابة 40 سم الأمر الذي لم يرق لنا كثيراً كونه نأى بالسيارة عن مفهوم السيارة اموجهة نحو العائلة إذ بدا الراكبان الأماميان وكأنهما غريبين بسبب هذه المسافة الكبيرة بينهما.

والخلاصة أن أكورد أصبحت أكثر هدوءاً وأكبر حجماً وأكثر قوة دون أن تضحي بشعور الرشاقة الذي كان ولا زال يتوفر لها رغم أن وزنها ليس أقل من منافستها اليابانية الأساسية تويوتا كامري، فأكودر الجديدة تمكنك من التعامل معها بديرجة عالية من الثقة وذلك بفضل التوضع المنخفض لكل من المحرك وخزان الوقود الأمر الذي خفض من مركز ثقل السيارة، كما أنها تتحلى بنظام تعليق يحقق لها إنزلاقاً أصغرياً للهيكل دون التضحية براحة الجلوس نهائياً.

ومن أهم المنافسين لها :_

مازدا 6
تويوتا كامري
نيسان التيما
متسوبيتشي جالانت

الموديل والابعاد

البلد المنشأ : اليابان
النمط : سيدان كبيرة
سنة الصنع : 2010
الدفع : أمامى

الطول : 4,930
العرض : 1,846
الارتفاع : 1,476

الوزن : 1468 ( لل 2.4 لتر ) _ و16370 ( لل لتر3.5 )

سعة صندوق الامتعة : 396
سعة خزان الوقود : 70 لتر

قاعة العجلات : 2,800
عدد المقاعد : 5

فئات السيارة بالمحرك والاسعار :_

الوحش اليابانى الكبير هوندا أكورد 2010 Gal_lg24

الوحش اليابانى الكبير هوندا أكورد 2010 Gal_lg24

الفئة الاولى LX

المحرك : 2.4 لتر 4 أسطوانات _ 16 صباب بيولد 177 حصان عند 6500 RMP

العزم: 161 نيوتن متر @ 4300 دورة \ الدقيقة

بيستهلك 22 ميلا لكل جالون داخل المدينة و31 ميلا لكل جالون على الطرق السريعة

الفتيس : مانيوال من 5 سرعات

سعرها : وسعرها $21,855

الفئة الثانية [size=16]LX 5-Spd AT[/size]

المحرك : 2.4 لتر 4 أسطوانات _ 16 صباب بيولد 177 حصان عند 6500 RMP

العزم: 161 نيوتن متر @ 4300 دورة \ الدقيقة

وبيستهلك 21 ميلا لكل جالون داخل المدينة و31 ميلا لكل الجالون على الطرق السريعة

الفتيس : أوتوماتيك من 5 سرعات

الجنط : مقاس 16 بوصة من الكروم

سعرها : $21,855

فئة EX

وفئة EX-L

المحرك : 2.4 لتر 4 أسطوانات _ 16 صباب بيولد 190 حصان عند 7000 RMP

العزم: 162 نيوتن متر @ 4400 دورة \ الدقيقة

بيستهلك من الوقود 22 ميلا لكل جالون داخل المدينة و31 ميلا لكل جالون على الطرق السريعة

ناقل الحركة : مانيوال من 5 سرعات

الجنط : مقاس 17 بوصة من الكروم

الفرق بينهم فى الكماليات

سعر الفئة الاولى: $ 28,490
سعر الفئة الثانية: $ 30,790

أعلى فئتين EX-V6
و EX-L V6

المحرك : 3.5 لتر 6 سلندر _ 24 صباب يولد 271 حصان عند 6200 RMP

العزم: 254 نيوتن متر @ 5000 دورة \ الدقيقة

ناقل الحركة : مانيوال من 5 سرعات

الجنط : 18 بوصة

بيستهلك 22 ميلا لكل جالون داخل المدينة و31 ميلا لكل جالون على الطرق السريعة

سعرالاولى : $ 31,190
سعر الثانية : $ 34,390

عوامل الامان : _

EBD نظام توزيع قوة الكبح الكترونيا

8 وسائد هوائية لاعلى فئة و2 لاقل فئة

الوحش اليابانى الكبير هوندا أكورد 2010 Gal_lg12

الوحش اليابانى الكبير هوندا أكورد 2010 Gal_lg12

نظام ACE امتصاص للصدمات من الامام

الوحش اليابانى الكبير هوندا أكورد 2010 Ace

ِِفرامل ABS نظام منع أنغلاق المكابح

الوحش اليابانى الكبير هوندا أكورد 2010 Abs

نظام TPMS النظام الخاص برصد ضغط الهواء داخل الإطارات و تنبيه السائق عند تسرب الهواء داخلها حتى لا تعرض السائق للمخاطر خاصة أثناء السرعات العالية وهو من أهم عوامل الامان فى السيارة

الوحش اليابانى الكبير هوندا أكورد 2010 Tpms